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2016年1月25日

布拉格国家技术博物馆摩托车藏品

布拉格国家技术博物馆创立于1908年,为访客提供天文学、化学、印刷和交通等领域的展品。

我们对“交通”领域很感兴趣,交通展品占据了很大的展馆。展馆中有汽车、摩托车、蒸汽机车,甚至还有飞机。但,我们首先对布拉格博物馆的摩托车藏品感兴趣。藏品中,有不少来自世界各地的车款,而最有意思的展品,毫无疑问是Jawa和Slavia等知名品牌的车款,还有一些捷克斯洛伐克制造的名牌摩托车款。

交通展览上集结了20世纪世界上所有的摩托车款。可以从1894年出产的世界第一个摩托系列Hildebrand & Wolfmuller开始参观。摩托车不是很大,发动机的气缸排量是1488立方厘米,功率为2.5马力,能使车加速到45 km/h。

继续参观捷克Slavia Bz 和Slavia CCR系列,两种车款都由Laurin & Klement公司于20世纪初生产。第一款发动机还是2.5马力,但摩托车可以加速到60 km/h,第二款是V型发动机(汽缸排量812立方厘米),5马力。这款车能提速到85 km/h,并在当时,可以去参加摩托车赛。

下列摩托车展品的速度更快:1915年,印度生产,当时最先进的摩托车之一。其发动机气缸排量是980立方厘米,功率达到7马力,提速水平令人惊讶,到90 km/h。

1927年,英国Scott 600摘得了桂冠。这款车的主要特点是使用双岗二冲程液冷式发动机,功率为24马力,使Scott 600的速度提升到不可思议的水平,136 km/h。

如果没有哈雷戴维森,可能,世界上任何一个摩托车展览都算不上展览。布拉格国家技术博物馆展出了1928年的哈雷,J型号,V型空气冷却发动机,宽大的叉状车把和水滴形的油箱,所有这些标志都是现代哈雷戴维森款摩托车具备的。

除了速度快、马力大的车款,展览上还展出了几款与众不同的原创摩托车,其中有为摩托旅行者设计的车款。非常原创的旅行车款Dalnik 250,1942年组装,根据研发者的计划,应该能在使用摩托车花费的同时享受汽车的舒适。这款车装配有248立方、9马力的发动机。

要参观完整个展览,一天是不够的。而且,绝对不能轻视展出数量巨大的Jawa摩托车展品。展品中有战前车款,比如1931年产的Jawa 500 OHV,这是捷克斯洛伐克著名摩托巨头的第一个产品,还有战后各种用途(日常摩托旅行和体育比赛)的车款。日常款中,150立方厘米Jawa-ČZ值得关注,这款车产于1954年。比赛款中,Jawa 350 – 673和Jawa 500 – 891这两款专门用于摩托比赛,好多运动员都凭借它们获得了摩托车越野赛和摩托车场地竞速比赛的世界冠军。

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